|
Şekerle Çalışan Araba: Dünyanın En Etkili Hidrojen Üretim Yöntemi Geliştirildi |
|
|
|
Yazar Sevinç Karadağ
|
|
Cuma, 11 Nisan 2008 |
Kimyagerler bitki şekerlerini hidrojene dönüştürecek devrim niteliğinde bir proses tanımlıyor.
Proses; bitki şekerlerinin, su ve güçlü enzimlerden oluşan bir karışımla birleştirilmesi sonucu hidrojen ve karbondioksit üretimini içeriyor. Proje ACS'nin 235. ulusal toplantısında “dünyanın en verimli hidrojen üretim yöntemi” olarak rapor edildi.
 Araştırmacılar yeni sistemin “hidrojen ekonomisi”ndeki üç büyük teknik sorunu çözmeye yardımcı olacağını belirtti. Bu engeller; düşük maliyetli-sürdürülebilir hidrojenin nasıl üretileceği, hidrojenin nasıl depolanacağı, verimli bir şekilde nasıl dağıtılacağı konularını içeriyor.
Araştırmalara önderlik eden Percival Zhang :”Bu devrim niteliğinde bir çalışma. Hidrojen araştırmalarında tamamen yeni bir yol açtı. Teknolojideki gelişmeler sayesinde şekerle çalışan arabaların üretimi mümkün”
Fosil yakıtlara temiz ve sürdürülebilir bir alternatif olarak tanımlanmasına rağmen hidrojen üretimi, pahalı ve düşük verimli. Geleneksel ticari üretim yöntemlerinin çoğu fosil yakıtlara dayanıyor, doğal gaz gibi, mikrobiyal yakıt hücreleri gibi inovasyonlar hala düşük seviyede hidrojen üretiyor. Bu nedenle dünyanın dört bir yanındaki araştırmacılar, yenilenebilir kaynaklardan gaz üretebilecek daha iyi yollar arıyor.
Zhang ve meslektaşları hidrojen üretiminde en umut vaat edici sistemi bulduklarına inanıyor. Araştırmacılar aynı zamanda nişasta ile benzer kimyasal yapıda olan ama yıkımı çok daha zor olan selülozdan da hidrojen üretebilecekleri kanısında.
Laboratuar çalışmalarında araştırmacılar iyi bilinen 13 enzimden oluşan karışımı, su ve nişastayla birleştirdiler. Özel olarak tasarlanan bir reaktörde, geride atık madde kalmadan sadece hidrojen ve karbondioksit oluşacak şekilde reaksiyon gerçekleşti.
Yöntem anaerobik fermantasyon metotlarının teorik veriminden üç kat daha fazla hidrojen üretti. Zhang’ın belirttiğine göre üretilen hidrojen miktarı ticari kullanım için hala çok düşük ve reaksiyonların hızı optimum değil.
Araştırmacılar şimdi sistemi daha hızlı ve daha verimli hale getirmek için çalışıyor. Yaklaşımlardan biri, hidrojen üretimini arttıracak yüksek sıcaklıklarda çalışan enzimlerin araştırılmasını kapsıyor. Araştırmacılar aynı zamanda enzim karışımındaki birkaç enzimin yerinin değiştirilmesiyle selülozdan hidrojen üretimini hedefliyor.
Zhang’ın planına göre, birgün insanlar marketlerden katı nişasta ya da selüloz paketleri satın alıp yakıt-hücreli arabalarının gaz depolarında kullanabilecekler. Bu da beraberinde daha ucuz, temiz ve verimli bir sürüşü getirecek. Fosil-yakıtlar yakan arabaların aksine .. üretimi yeni sistemde olmayacak. Ayrıca üretilen hidrojen hemen tüketildiği için böyle bir sistem çok daha güvenli olacak.
Zhang, yeni bitki-temelli teknolojinin hidrojen-dolum tesislerinin, hatta evde bulunabilecek tesislerin, altyapısının geliştirilmesi için kullanılabileceğini belirtiyor. Fakat tüketiciler bu otomotiv teknolojisinin avantajlarından yakın zamanda yararlanamayacaklar gibi görünüyor. Tahminlere göre sistemin verimliliğinin uygun hale getirilmesi 8 ila 10 yıl arasında bir zaman dilimini kapsayacak. Daha sonrasında taşıtlarda kullanım için uygun olabilecek.
Zhang: “Aynı teknolojinin indirgenmiş hali laptoplar, taşınabilir müzik çalarlar vb. için daha güçlü ve uzun süreli şeker bataryalarının üretiminde kullanılabilir.” Araştırmacılar böyle bir çalışmanın 3-5 yıl içinde sonuç verebileceğini tahmin ediyor.
Kaynak : http://www.sciencedaily.com/releases/2008/04/080409170347.htm
ScienceDaily (Apr. 10, 2008)
Percival Zhang; Virginia Tech’de bilim adamı. Bitki şekerlerini hidrojene dönüştürecek yeni bir proses geliştiriyor.
 Yorumlar (1) | |
Yazan Tolga Nail SEVİNDİK, on 2008-04-14 04:14:11
Yemin ediyorum benim projemdi. Hocalardan biri bile destek çıksa altında benim imzam olurdu. Ama yabancılarda para, bizde bürokrasi var. |
Sadece kayıtlı üyeler yorum ekleyebilir.
Lütfen kayıt olun veya giriş yapın. Powered by AkoComment Tweaked Special Edition v.1.3.0 |
|
Son Güncelleme ( Cuma, 11 Nisan 2008 )
|
Yazara E-Posta Atin